{"id":12,"date":"2020-10-29T18:39:48","date_gmt":"2020-10-29T17:39:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atout-cycle.fr\/?page_id=12"},"modified":"2022-01-13T19:47:57","modified_gmt":"2022-01-13T18:47:57","slug":"about","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.atout-cycle.fr\/?page_id=12","title":{"rendered":"\u00c0 propos"},"content":{"rendered":"\n<p>Ce site est la page professionnelle et d\u2019exposition de Tristan Cousin, r\u00e9sident en dans l&rsquo;Ouest de la France, essentiellement en Mayenne. Apr\u00e8s quelques exp\u00e9riences professionnelles tr\u00e8s diverses, mes comp\u00e9tences, mes convictions et mon app\u00e9tit m\u2019ont pouss\u00e9 aux joies de la m\u00e9canique v\u00e9lo, de la promotion des mobilit\u00e9s douces et de la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Les arguments en faveur du v\u00e9lo sont multiple et puisent dans de nombreuses perspectives dont je pr\u00e9f\u00e9rerais parler avec vous de vive voix.<\/p>\n\n\n\n<p>Ici nous parlerons donc essentiellement m\u00e9canique v\u00e9lo sur les pages principale qui constituent ce site. Ce dernier est en effet une vitrine professionnelle, mais aussi un blog dans le quel nous parlerons de fa\u00e7on plus large de motorisation \u00e9lectrique et v\u00e9lo-cargo, remorques, auto-construction, m\u00e9tallerie, peinture, astuces, occupation de la voirie et \u00e9volution des modalit\u00e9s de transport. <\/p>\n\n\n\n<p>La vitrine est destin\u00e9e \u00e0 la prise de contact, exposer des r\u00e9f\u00e9rences et les prestations propos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>La partie blog quant \u00e0 elle est destin\u00e9e de fa\u00e7on plus large \u00e0 vivre et partager une passion. Parce que ce n\u2019est pas l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit ici que de retenir l\u2019information, quand on peut partager, rendre accessible \u00e0 tous certains savoirs, ou m\u00eame coop\u00e9rer, faire le pari de l\u2019intelligence collective faire \u00e9merger de nouvelles id\u00e9es, \u00e9talonner de nouveaux prototypes, s\u2019enrichir, filtrer et garder le meilleur de la cr\u00e9ation. A ce titre certains sujets pourraient avec le temps \u00e9voluer sous forme de mini-forum d\u00e9di\u00e9 et renvois \u00e0 d\u2019autre sites, dans un esprit totalement open-source et collaboratif. <\/p>\n\n\n\n<p>Ce site est ind\u00e9niablement un site marchand, Cependant j\u2019aspire \u00e0 conjuguer \u00e0 cette perspective des consid\u00e9rations&nbsp; \u00e9thiques et de respect. Mon activit\u00e9 se veut en accord avec des id\u00e9aux de partage (de la connaissance, d\u2019exp\u00e9riences, de la bonne humeur), d\u2019autonomie et de convivialit\u00e9, dans l\u2019esprit des textes de Ivan Illich et Andr\u00e9 Gorz notamment. En coh\u00e9rence avec tout cela, cette page vise aussi \u00e0 promouvoir la philosophie du libre, de la d\u00e9fense des biens communs et m\u00eame de leur promotion. En finir autant que possible avec la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle, c\u2019est aussi faire reculer la tyrannie de l\u2019expertise, le verrouillage technique,&nbsp; et l\u2019obsolescence des biens de consommation, pour aller vers un monde souhaitable et non seulement subi, revendiquer l\u2019utopie comme mot d\u2019ordre, reconna\u00eetre certaines pr\u00e9tentions au pragmatisme comme faux-nez des int\u00e9r\u00eats priv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>En cons\u00e9quences, mes r\u00e9alisations mat\u00e9rielles ainsi que le software qui viendra peut \u00eatre bient\u00f4t (destin\u00e9 au pilotage de l\u2019assistance \u00e9lectrique) sont dans leur essence libre de droit de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelles et reproductible. Je n\u2019ai pas r\u00e9fl\u00e9chi aux diff\u00e9rentes licences, mais l\u2019id\u00e9e est de s\u2019inscrire dans une philosophie de <a href=\"http:\/\/logiciel libre\">logiciel libre<\/a> et son pendant concret, le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Open_source_hardware\">mat\u00e9riel libre<\/a> et de permettre par d\u00e9finition leur libre partage. Je les documenterai ici \u00e0 mesure de mes avanc\u00e9es&nbsp; car des raisons prosa\u00efques et alimentaires me contraignent \u00e0 partir surtout de pi\u00e8ces et fournitures cl\u00e9s en main vendues sans autre philosophie que celle du flouze. Je tiens n\u00e9anmoins ici \u00e0 faire part&nbsp; de mes projets de recherche et de prototypage opensource \u00e0 venir. Il porteront notamment sur des recherches et exp\u00e9rimentations r\u00e9centes :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>le pilotage par Arduino de carte de contr\u00f4le de moteur, et \u00e9ventuellement d\u2019autres accessoires (phares, musique, antivol tilt\/GSM\/GPS ?)<\/li><li>la conversion rapide de v\u00e9lo en triporteur au moyen d\u2019un train avant amovible et d\u2019attaches rapides ; le tout en respectant la g\u00e9om\u00e9trie d\u2019Ackermann, l\u2019angle de chasse des roues directrices, un angle de carrossage stable, et avec un syst\u00e8me de bascule permettant de se pencher dans les virages (sinon ce serait trop facile !)<\/li><li>un syst\u00e8me de remorque pliable.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Toute suggestion ou aide est la bienvenue sur ces questions, c\u2019est un des grands m\u00e9rite du libre. Cela donnera peut \u00eatre lieu un jour \u00e0 une structuration&nbsp; de l\u2019\u00e9change plus propice \u00e0 la&nbsp; collaboration en ligne, avec le recours \u00e0 des outils types&nbsp; <a href=\"https:\/\/framagit.org\/public\/projects\">Framagit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Mes convictions me poussent \u00e9galement \u00e0 travailler sur du mat\u00e9riel de r\u00e9cup\u00e9ration plus que sur des pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques du commerces, quand c\u2019est possible. Cela peut \u00eatre un frein \u00e0 la standardisation des pi\u00e8ces, au recours \u00e0 des cat\u00e9gorisation simples dont un lecteur de recette d\u2019atelier eut avoir envie. Cela peut aussi conduire \u00e0 des choix sous-optimaux en terme de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, d\u2019a\u00e9rodynamisme, d\u2019esth\u00e9tique Mais la r\u00e9alit\u00e9 n\u2019est pas aussi lisse qu\u2019un mode d\u2019emploi, et le syst\u00e8me D n\u2019a pas \u00e0 rougir d\u2019\u00eatre un art. La r\u00e9alit\u00e9 est faite de compromis, et ne pas le reconna\u00eetre est la meilleure fa\u00e7on de s\u2019engouffrer dans les compromissions qu\u2019on ignore (la culture du d\u00e9chet au nom de la performance, en l\u2019occurrence).<\/p>\n\n\n\n<p>Merci de votre patience, mais merci aussi de votre impatience d\u2019en lire et partager plus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce site est la page professionnelle et d\u2019exposition de Tristan Cousin, r\u00e9sident en dans l&rsquo;Ouest de la France, essentiellement en Mayenne. Apr\u00e8s quelques exp\u00e9riences professionnelles tr\u00e8s diverses, mes comp\u00e9tences, mes convictions et mon app\u00e9tit m\u2019ont pouss\u00e9 aux joies de la m\u00e9canique v\u00e9lo, de la promotion des mobilit\u00e9s douces et de la sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. 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