{"id":57,"date":"2021-11-04T14:35:46","date_gmt":"2021-11-04T13:35:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atout-cycle.fr\/?p=57"},"modified":"2022-07-02T11:20:36","modified_gmt":"2022-07-02T09:20:36","slug":"une-motorisation-electrique-ok-mais-pour-quoi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.atout-cycle.fr\/?p=57","title":{"rendered":"Une motorisation \u00e9lectrique OK, mais pour quoi ?"},"content":{"rendered":"\n

Parution de l’article d’origine : <\/a>

Un petit rappel dans ce bref article. Le miracle technologique est souvent plus facile \u00e0 imaginer que des changements individuels et collectifs face aux risques environnementaux actuels. Illustrations typiques, certains s\u2019\u00e9merveillent depuis quelques ann\u00e9es de la tendance \u00e0 \u00e9lectrifier la mobilit\u00e9, pour remplacer le moteur \u00e0 explosion et ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effets de serre.<\/p>\n\n\n\n

On serait plus avis\u00e9 de consid\u00e9rer qu\u2019un remplacement d\u2019une technique par une autre, sans changer les r\u00e8gles du jeu et la promesse d\u2019une croissance sans fin ne r\u00e8glent aucun probl\u00e8me. Au mieux elles le d\u00e9placent et le repoussent \u00e0 plus tard. On peut s\u2019interroger sur les fondements inconscients de cet id\u00e9al de croissance et les int\u00e9r\u00eats mat\u00e9riels et politiques bien \u00e9tablis que son ancrage dans nos imaginaires pr\u00e9serve. Pour l\u2019heure je vous invite en tout cas \u00e0 consid\u00e9rer les d\u00e9g\u00e2ts de l\u2019extraction de lithium, avec cet article<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Salar_de_Uyuni_exploitation\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Je ne dis pas ici qu\u2019il faut n\u00e9cessairement \u00e9viter le lithium et la motorisation \u00e9lectrique qu\u2019il permet notamment. Le principal avantage du lithium est sa densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique (nombre de Watt heure accumulables \/ kilogramme de mati\u00e8re, pour un vecteur d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique (donc potentiellement renouvelable). On peut stocker de l\u2019\u00e9nergie de fa\u00e7on plus propre. Mais plus facilement avec le lithium, sur un v\u00e9hicule l\u00e9ger. Personnellement je trouve \u00e7a m\u00eame potentiellement g\u00e9nial. C\u2019est tellement potentiellement g\u00e9nial que Tesla et consorts ont d\u00e9cid\u00e9 de fabriquer des v\u00e9hicules un peu moins l\u00e9ger. Deux tonnes environ la b\u00eate, excuser du peu, pour transporter en moyenne une personne et demi, 100 kg de passagers.  Contre 11-15kg pour un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, 20 kg et quelques pour un v\u00e9locargo transportant \u00e9ventuellement 2-3 personnes. Le jour o\u00f9 il n\u2019y aura plus de lithium au nom d\u2019une pr\u00e9tendue transition \u00e9nerg\u00e9tique ne questionnant pas nos besoins et notre d\u00e9mesure \u00e9nerg\u00e9tique, on aura l\u2019air malin d\u2019avoir an\u00e9anti les \u00e9cosyst\u00e8mes des salares<\/em> bolivien, chilien et argentin pour cette fuite en avant. Les flamands roses remercient Elon Musk.<\/p>\n\n\n\n

Sur ce sujet je recommande une r\u00e9flexion fondatrice il me semble, le texte facile \u00e0 lire et court de Ivan Illich, Energie et \u00e9quit\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Concluons donc que le lithium est certainement pertinent pour faciliter la prise en main de v\u00e9hicule l\u00e9gers et le retour \u00e0 des d\u00e9placements doux, mais ne nous sauvera pas plus de l\u2019absurdit\u00e9 de la d\u00e9mesure. Et si on est sportif, jeune, ou pas trop press\u00e9, et qu\u2019on peut s\u2019en passer, il faut y penser. Rien n\u2019emp\u00eache non plus de ne mettre sa batterie sur son v\u00e9lo que lorsque c\u2019est n\u00e9cessaire pour se d\u00e9lester d\u2019un poids, voire m\u00eame de changer la roue avant motoris\u00e9e par une roue normale pour en enlever encore plus, ou d\u2019opter pour un niveau d\u2019assistance raisonnable, puisque la consommation suit une progression exponentielle en fonction de la vitesse qu\u2019on en attend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parution de l’article d’origine : 27 mars 2019 Un petit rappel dans ce bref article. Le miracle technologique est souvent plus facile \u00e0 imaginer que des changements individuels et collectifs face aux risques environnementaux actuels. Illustrations typiques, certains s\u2019\u00e9merveillent depuis quelques ann\u00e9es de la tendance \u00e0 \u00e9lectrifier la mobilit\u00e9, pour remplacer le moteur \u00e0 explosion … <\/p>\n

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